MIGLIORAMENTI INTRODOTTI NELLE ULTIME NOVITA’ SUL MERCATO (Mamba, Airbalete, STC, Calibro 12)

- MAMBA MAORI SUB

Il sistema per rendere stagna la canna dei pneumatici ha avuto larga eco quando la ditta Maori Sub, qualche anno fa, ha introdotto i fucili Mamba e l’omonimo kit intercambiabile su vari tipi di fucili pneumatici. E’ stata una scossa per il mercato asfittico del pneumatico, una sorta di rivoluzione per tanti appassionati del genere. Un semplice otturatore posto sull’asta forniva tenuta all’acqua inserendosi in un apposito terminale di testata calibrato per l’O-ring statico presente sull’elemento scorrevole.

I benefici goduti iniziavano con un miglioramento netto dell’assetto visto che l’arma non riempiva d’acqua l’interno della canna ma soprattutto offrivano un’ottima prestazione balistica in rapporto all’esigua precarica, apprezzabile anche a notevole profondità d’esercizio. Il pistone non più gravato dalla colonna d’acqua rivelava una corsa rapidissima.

Ci sono state alcune variazioni sul tema Maori Sub come il serbatoio da 35 mm di diametro esterno che ha conquistato tanti aspettisti e agguatisti, una serie di boccole d’ammortizzo e di otturatori di forma e dimensioni differenti, si è cercato di risolvere difetti di gioventù ma il problema relativo all’attrito causato dalle dimensioni dell’otturatore piazzato sull’asta non è mai stato risolto.

- KIT SOTTOVUOTO STC ITALIA

La ditta artigianale STC Italia, recentemente, ha proposto un kit stagno brevettato a livello europeo ancora più performante del sopracitato Mamba, finalizzato a ridurre gli attriti, vera spada di Damocle per il pneumatico. Il principio di funzionamento elimina tutti i pezzi da porre sull’asta, sfrutta semplicemente un terminale di testata in lega di alluminio lavorato a CNC di eccellente fattura meccanica che trattiene in sede una guarnizione statica speciale, a doppio labbro.

Quando si spinge l’asta per l’armamento del fucile la guarnizione STC lavora come se si chiudesse verso l’interno, quando l’asta parte la guarnizione si apre e l’attrito risulta ridottissimo. Il kit STC comprende anche una nuova boccola d’ammortizzo, un nuovo pistone, altri accessori che ne fanno un sistema molto affidabile e performante per vari tipi e diametri di asta.

Un altro merito da affibbiare alla giovane ditta STC Italia è poi quello di aver sdoganato l’asta nuda, cioè senza codolo, scorrisagola, molla: la prestazione conseguita da un fucile con testata STC e asta “Shaft Free” è davvero impressionante in termini di velocità.

- CALIBRO 12

Il Calibro 12 è un fucile creato a livello completamente artigianale. Il suo creatore ha montato su un classico pneumatico una canna con calibro interno 12 mm, una meccanica perfezionata e addolcita come carico meccanico, un grilletto in alluminio, un nuovo pistone mono O-ring.

La canna da 12 mm è un buon compromesso e si sente la differenza se il pescatore lo equipaggia con testata normale e canna allagata: si fa meno fatica ad armarlo rispetto a una canna da 13 mm, ha un maggior volume d’ari all’interno della canna rispetto a una canna da 11 mm. Il costruttore, però, consiglia come testata la STC e l’asta nuda, e l’accoppiata è fantastica.

Il pneumatico Calibro 12 è assettato perfettamente anche con tahitiana da 7 mm, pronto all’uso e rispetto alla produzione di serie la differenza in termini di confort d’uso è grande.

- OMER AIRBALETE

L’AirBalete è un pneumatico completamente innovativo come linea e funzionalità, la Omer lo ha progettato per circa due anni prima di lanciarlo sul mercato. La miglioria più eclatante è stato rivedere l’impugnatura, la presa manuale altissima e arretrata che oltre a favorire il puntamento rapido elimina quasi del tutto il famigerato rinculo; la meccanica interna dolce è senza impuntamenti né scalini; lo sganciasagole laterale inox con bassa interferenza di contatto e carico sul grilletto.

Poi è stato disegnato un nuovo fusto a geometria variabile beneficiando della sofisticata tecnica di deformazione dei metalli sotto pressione aumentando il volume d’aria rispetto a un classico fusto cilindrico; all’interno della canna da 11 mm si trova un pistone con O-ring speciali, a bassissimo attrito; è stato creato un nuovo scorrisagola in metallo di dimensioni contenute e piccolo diametro. Insomma un concentrato di novità che lo hanno fatto apprezzare a moltissimi pescatori.

Purtroppo questo design ha pagato lo scotto di accorciare la canna rispetto alla lunghezza nominale di un pneumatico così si è smarrito un po uno dei lati migliori del fucile ad aria, quello di avere la lunghezza nominale che corrisponde pressappoco alla lunghezza operativa.

Nonostante ciò, l’AirBalete della Omer offre una prestazione balistica superiore ad un arma standard che ha la stessa lunghezza di canna interna segno che gli ingegneri hanno lavorato molto sulla riduzione degli attriti.

Poi si parla nel futuro di porre sul mercato un AirBalete più lungo, 115 o 120…

Emanuele Zara

Indice speciale fucili oleopneumatici:

1- Differenze principali tra gli oleo con canna da 11, da 12, e da 13

2-Riduttore di potenza: cos’è e come usarlo al meglio… e quando e perché toglierlo (quanto migliora l’arma?)

3- Principali modifiche sugli oleo e loro efficacia

4- Differenze di tecnica di tiro tra fucili oleopneumatici e arbalete

5- Miglioramenti introdotti nelle ultime novità sul mercato (Mamba, Airbalete, STC, Calibro 12)

6- Il futuro degli oleo, dove ancora si può migliorare?

> Indice articoli e-Training

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Tag: airbalete, asta nuda, Calibro 12, e-Training, Emanuele Zara, fucile pneumatico, kit STC, Mamba, Maori sub, oleopneumatici, Omer, Shaft Free, STC Italia